okt 2023
Er der forskel på bådes ansvar og bilers. Ja, for der er ret stor forskel på Søloven generelt og Færdselsloven?
“Dette er et spørgsmål Søassurancen og mange bådejere møder i disse dage. “Og med god grund.”
Som udgangspunkt er båden henliggende i havnen ofte IKKE ansvarlig når den rammer ind i nabobåden og forvolder skader. Ej heller er båden ansvarlig hvis den under en storm slår ind i bådbroen eller andet udstyr og forvolder tingsskade. Dette er helt i modsætning til det, de fleste kender fra deres egne biler, og når denne rammer en andens bil eller bygning. Derfor kan det anbefales, at man altid tilvælger en kaskoforsikring, der kan dække skader på din båd, når en ansvarsforsikring fra en naboen ikke dækker.
“Hvorfor skal jeg bruge en kaskoforsikring når det er nabobåden der har banket ind i min båd og derfor må være naboens skyld?”
Dette er på grund af selve erstatningsgrundlaget i Søloven, der tager udgangspunkt i at bådens ejer skal have handlet “culpøst” i sine handlinger og adfærd, eller i mangel på samme. Erstatningsprincippet i Søloven tager nemlig udgangspunkt i “culpa” (latinsk, og betyder skyld) og dette betyder i praksis, at for de fleste lystbåde der forvolder skade på ting, er de oftest reelt ikke ansvarlige. Dette er i modsætning til eksempelvis Hundeloven eller Færdselsloven, hvor erstatningsprincippet for biler eksempelvis er defineret som “strengt-til objektivt” ansvar, hvorfor bilen derfor altid er mere eller mindre ansvarlig for den skade den forvolder på ting.
Dette er også en af hovedårsagerne til hvorfor en ansvarsforsikring for de fleste bådtyper er markant billigere om året, i modsætning til hvad en ansvarsforsikring til bilen koster.
MEN, Søloven anvender i dag dog primært “culpa” princippet i forhold til skader forvoldt på ting. Når det handler om mennesker og det erstatningsansvar en speedbådejer har, er det heldigvis noget anderledes. Her gælder nemlig altid begrebet “objektivt” ansvar som minder mere om det de fleste kender med forskellen på bløde og hårde trafikanter i trafikken. Dette kan man læse mere om nedenfor.
Læs mere omkring denne ændring af Søloven i 2018 nedenfor, og hvilken betydning det har for dig som bådejer.
maj 2018
Ny lovændring i Søloven vedrørende ansvarsforsikringsregler og brug af både under 15 meter med krav om speedbådscertifikat
Søassurancen Danmark har som ”eneste” forsikringsvirksomhed blandt 100 andre virksomheder, foreninger, og styrelser, været i høring omkring udarbejdelsen af det nye lovforslag til søloven.
Alle lystbåde som kan betegnes som hurtigtgående fartøjer med nuværende krav om speedbådscertifikat, skal pr. 15. maj 2018 have en ny lovpligtig ansvarsforsikring. Denne forsikring skal ved lov dække efter et nyt erstatningsgrundlag der i praksis betyder at der fremadrettet tildeles flere erstatninger, og større erstatningssummer i tilfælde af situationer hvor en båd har været involveret, eller direkte forårsaget personskade. I modsætning til sølovens nuværende culpa-ansvarsregler, vil en speedbåd fremadrettet været objektivt-ansvarlig ved enhver personskade, ligesom vi kender fra biler i færdselsloven. Dette vil kun gælde i situationer hvor der er personskader, og i tilfælde af tingskader vil søloven og derfor erstatningsgrundlaget forblive det samme, uden at påvirke præmie og erstatningssummer yderligere. Ydermere vil myndigheder fremadrettet have mulighed for at inddrage og konfiskere fartøjer hvor der er mistanke om ”vanvidsejlads”.
Dette er konkret en ændring til det første udkast, hvor både personskader og tingskader skulle skærpes under objektivt ansvar, hvilket i vores optik ville medføre enorme præmiestigninger og belaste bådsalget samt forsikrings-og skadespraksis.
Søassurancen Danmark har derfor foreslået Erhvervsministeriet samt de forskellige erhvervsgruppeførere, at loven kun bør omfatte personskade. Vi mener at der i forbindelse med den fatale søulykke i Københavns Havn i 2016, hvorved en vandscooter og dennes fører var direkte involveret i to personers døds, skal sikres et større hensyn til personsikkerheden til søs. Vi finder det rimeligt at loven skærpes i forhold til at sikre ”bløde trafikanter” på vandet, således at der i fremtiden bliver færre eksempler på ”vanvidsejlads” med færre tilfælde af personulykker.
Hvad betyder dette for dig som kunde i Søassurancen Danmark?
- Har du en båd der ikke kræver et ”speedbådscertifikat” vil din ansvarsforsikring dække som hidtil og præmien være uændret.
- Har du en båd der kræver speedbådscertifikat, vil du opleve at det nu er lovpligtigt med en ansvarsforsikring, og at dit brug af fartøjer har skærpede vilkår i søloven. Ydermere vil din nuværende ansvarspræmie kræve en pris-justering i forhold til det du har betalt tidligere.
- Af hensyn til dokumentation skal du fremadrettet medbringe følgende i din båd: Et bevis på at du har en forsikring i form at et digitalt forsikringscertifikat og selve speedbådscertifikatet.